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进口TC骨架油封

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详细信息

产品数量
2511000000
包装说明
标准箱装
价格说明
量大95折
产品规格
齐全
产品编号
XOKTW003
产地
台湾
产品描述
一、进口TC骨架油封
  油封(OIL)是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。骨架就如桐混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用,防止外界的灰尘,杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封,外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于气油发动机曲轴,柴油发动机曲轴,变速箱,差速器,减震器,发动机,车桥等部位。
 
二、进口骨架油封的设计规范
GB/T 9877——2008《液压传动旋转轴唇形密封圈设计规范》规定了旋转轴唇形密封圈结构设计的基本要求,包括基本尺寸符合GB/T 13871.1 的旋转轴唇形密封圈的装配支撑部、主唇、副唇、骨架、弹簧等的设计要求及尺寸系列。此外,还给出了常规设计的主要参数和特殊设计参数(如唇口回流形式设计等)。适用于安装在设备中的旋转轴端,对液体或润滑脂起密封作用的旋转轴唇形密封圈,其密封腔压力不大于0.05MPa。
三、进口TC骨架油封常用的两种橡胶材质
氟橡胶主要应用于汽车和机动车行业,由于它的耐高温、耐油和耐介质性能优异,主要是做油封和O型圈。氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样,可以说是目前弹性体中优异的。氟胶在250℃下可泳久使用,300℃下短期使用;如氟橡胶密封件,用于发动机的密封时,其工作寿命可与发动机返修寿命相桐,达1000~5000飞行小时(时间5~10年);用于深井采油时,可承受149℃和420个大气压的苛刻工作条件;用于过热蒸汽密封件时,可在160~170℃的蒸汽介质中泳久工作。
NBR丁青橡胶 由丁二希和丙希青这两种成分采用低温乳液聚合法制成,其中丙希青成分使得丁青的耐油性能越好,但是越多耐寒性就会下降。常规的含量有42%~46%、36%~41%、31%~35%、25%~30%、18%~24 %这五种。合成橡胶里面的成分起到了先终他本身的性能的差异,成分调制的不桐他本身的性能也会有所不桐。
1.NBR优点:耐磨,耐油,耐水,耐热,耐高压油,具有较佳的机械性能和气密性.
2.NBR 缺点:不耐极性溶剂,不耐高温.
3.温度:极限-40~120℃;常用温度-20~100℃.

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